Ставки фрахту суден для перевезення зерна тимчасовим морським коридором зараз приблизно на рівні вересня минулого року, коли розпочав працювати «зерновий коридор» під егідою ООН. Про це розповів директор BPG Shipping Геннадій Іванов у коментарі «Латифундисту».
За його словами, страховка на початку роботи тимчасового коридору становила 3%. При цьому наприкінці травня вона складала 0,75-1%.
Експерт зазначив, що в перший тиждень, коли до українських чорноморських портів почали заходити судна, в ставку закладалися усі можливі ризики, в основному це стосувалося преміальності. На другий тиждень ставки знизились. Зараз вони стабілізувалися і перебувають «на рівні початку «зернового коридору» минулого року».
У цілому фрахтовий ринок виріс — не можна порівнювати нинішній фрахтовий ринок із тим, яким він був у травні. Індекс BDI виріс, і Чорне море зараз більш активне за рахунок того, що почався зерновий сезон», — зазначив Іванов.
Тимчасовим морським коридором до портів Великої Одеси загалом пройшли 12 суден, із яких 8 вже вийшли завантаженими і успішно подолали зворотний шлях. Раніше тимчасовим коридором скористалися п’ять суден, які були заблоковані в українських портах після початку повномасштабного російського вторгнення.
На початку серпня 2023 року Військово-морські сили Збройних сил України оголосили нові тимчасові маршрути руху цивільних суден до/з чорноморських морських портів України.
Порти України https://ports.ua/stavki-frahtu-na-timchasovomu-koridori-vidpovidayut-pochatkovomu-etapu-zernovo%d1%97-ugodi-ekspert/
