Федерація роботодавців транспорту України звернулась з пропозицією до голів комітетів Верховної Ради України до кінця воєнного стану зберегти діючі ставки акцизного податку для важких дистилятів (газойлю) на рівні 139,50 євро за 1000 літрів та для бензину на рівні 213,50 євро за 1000 літрів, натомість виправити багаторічну несправедливість та наблизити до бензину ставку акцизного податку на скраплений газ до рівня 170 євро за 1000 літрів з 01.07.2024. Таке рішення дозволить до кінця року додатково залучити понад +6 млрд грн без ризиків для економіки та українського бізнесу. Крім того, варто враховувати, що додатково до кінця року зростуть на +6 млрд грн надходження з акцизу за бензин та дизель через ріст споживання під час відключення від електроенергії (за оцінками споживання може зрости на +20%).
Зазначена ініціатива, попязана з прийняттям за основу законопроєкту №11256-2 від 29 травня 2024 року «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо імплементації положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку», яким пропонується встановити нові розміри ставок акцизного податку на пальне.
Текст звернення від 13.06.2024 №32-06/24 додається.
Голові Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики
Гетманцеву Д.О.
Голові Комітету Верховної Ради України з питань економічного розвитку
Наталусі Д.А.
Голові Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури
Кісєлю Ю.Г.
Голові Комітету Верховної Ради України з питань соціальної політики та захисту прав ветеранів
Третьяковій Г.М.
Шановний Даниле Олександровичу!
Шановний Дмитре Андрійовичу!
Шановний Юрію Григоровичу!
Шановна Галино Миколаївно!
Федерація роботодавців транспорту України – єдине репрезентативне всеукраїнське об’єднання роботодавців автомобільної, морської, авіаційної і залізничної галузей. До складу входить 21 галузева територіальна організація, що представляють усі види транспорту по всій Україні, а також близько 1000 2 підприємств із загальної кількістю понад 350 тисяч осіб. Від імені багатотисячного колективу засвідчуємо Вам свою повагу та звертається з приводу наступного.
4 червня 2024 року Верховна Рада України прийняла за основу законопроєкт №11256-2 від 29 травня 2024 року «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо імплементації положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку». Проєктом пропонується встановити нові розміри ставок акцизного податку на пальне, які набиратимуть чинності з 01.01.2028. Зокрема, на основні види пального запропоновано встановити такі ставки акцизного податку: на бензини – 359 євро за 1000 літрів, на дизельне пальне – 330 євро за 1000 літрів, на скраплений газ – 70 євро за 1000 літрів. Разом з тим новим пунктом 48 підрозділу 5 розділу ХХ «Перехідні положення» ПКУ встановлено графік щорічного збільшення таких ставок з 01.07.2024 по 31.12.2027 включно, тому з 01.07.2024 ставки акзицу зростуть до наступних рівнів: на – 242,60 євро за 1000 літрів (+14% від поточного рівня), на дизельне пальне – 177,60 євро за 1000 літрів (+27%), на скраплений газ – 55,60 євро за 1000 літрів (+7%).
Федерація роботодавців транспорту України звертається із висловленням своїх застережень щодо зростання акцизу на дизель. Дизельне паливо є стратегічною позицією для багатьох галузей економіки: добувної та важкої промисловості, яка не може працювати без важкої техніки; сільського господарства, що використовує комбайни та трактори; стратегічно важливе для державного підприємства «Укрзалізниця». Чергове підвищення вартості дизелю через підвищення акцизного податку призведе до подальшого підвищення залізничного тарифу та вартості вантажного перевезення автошляхами, що ставить під загрозу діяльність багатьох галузей та нормальне проходження холодного сезону. Крім того, дизель та бензин зараз є стратегічно важливими для безперебійної роботи малого та середнього бізнесу під час відключень електроенергії. Висока вартість пального через підвищення акцизу може стати причиною зупинки виробництва та, відповідно, виведення персоналу у простій. У кінцевому підсумку, підвищення акцизу на дизель та бензин призведе до зростання собівартості промислової продукції та агропродукції, пришвидшення інфляції та до ризику зменшення мільйонів робочих місць. В умовах воєнного часу, коли 67% українців опинилися за межею бідності (оцінка Інституту демографії та соцдосліджень ім. Птухи Людмила Черенько), держава не може дозволити підвищення споживчих цін.
Разом із тим, бензин і скраплений газ – це взаємозамінні продукти і в Україні роками існує несправедливість щодо пільгового оподаткування скрапленого газу, яка стимулює споживання російського газу. Незважаючи на те, що після повномасштабного вторгнення Україна припинила прямий імпорт газу з росії, сьогодні близько 20% скрапленого газу надходять на український ринок з росії через непрямий імпорт з третіх країн. За результатами 2023 року непрямий імпорт російського газу оцінюється у $127 млн, більшість цих грошей перерозподіляються у росію для фінансування агресії проти України. Зараз настав час виправити десятирічну несправедливість і вирівняти ставки 3 акцизу на бензин та скраплений газ. Підняття акцизу на газ до рівня 170 євро для виправлення дискримінаційної політики попередніх років – дуже виправданий інструмент додаткового наповнення держбюджету, який не призведе до зростання споживчих цін.
З огляду на вищезазначене, Федерація роботодавців транспорту України звертається до вас з пропозицією – до кінця воєнного періоду зберегти діючі ставки акцизного податку для важких дистилятів (газойлю) на рівні 139,50 євро за 1000 літрів та для бензину на рівні 213,50 євро за 1000 літрів, натомість виправити багаторічну несправедливість та наблизити до бензину ставку акцизного податку на скраплений газ до рівня 170 євро за 1000 літрів з 01.07.2024. Таке рішення дозволить до кінця року додатково залучити понад +6 млрд грн без ризиків для економіки та українського бізнесу. Крім того, варто враховувати, що додатково до кінця року зростуть на +6 млрд грн надходження з акцизу за бензин та дизель через ріст споживання під час відключення від електроенергії (за оцінками споживання може зрости на +20%).
.
