146

Голова ФРТУ Орест Климпуш прийняв участь у роботі круглого столу Комітету Верховної Ради з питань транспорту на тему: «Обов’язковий технічний контроль колісних транспортних засобів в Україні: проблемні питання та шляхи їх вирішення», який відбувся у вівторок 3 березня.

На засіданні було обговорено одну із найбільш нагальних та складних тем галузі автомобільного транспорту - обов'язковий технічний огляд усіх колісних транспортних засобів. Це питання безпосередньо стосується підвищення безпеки дорожнього руху, захисту навколишнього середовища в Україні та виконання положень Угоди про Асоціацію. Федерація роботодавців транспорту України підтримує європейські підходи, щодо необхідності техогляду.

«Враховуючи, що діє безвізовий режим з ЄС, і значна кількість наших громадян подорожують до країн Європи, де є вимога щодо обов’язкового технічного контролю транспортних засобів. Сьогодні в Україні як ніколи актуальне питання запровадження обов’язкового техогляду транспортних засобів «некомерційного» призначення». - зазначив Голова Федерації роботодавців транспорту України Орест Климпуш.

На виконання Плану заходів виконання Угоди про Асоціацію Мініфраструктури 25.03.2020 розміщено для обговорення законопроект «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері безпеки експлуатації колісних транспортних засобів відповідно до вимог Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони» який, зокрема передбачає техогляд транспортних засобів «некомерційного» використання. При цьому, зазначаємо, що основні позиції Законопроету попередньо не обговорювались з фахівцями автомобільної галузі, не усі надані Федерацією зауваження та пропозиції до пепередньої редакції законопроекту були враховані.

Як відомо, на сьогоднішній день, технічний контроль проходить біля 2,5 млн. «комерційних транспортних засобів», при запроваджені запропонованих змін цифра збільшиться до 10 млн, що вимагає створення європейської мережі сертифікованихсуб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів. На сьогодні, є техогляди «комерційного» транспорту, але діючі механізми звели це у більшості випадків до «купівлі» техогляду, а не його проходження.

«Це вимагає кардинальних змін до нормативно правових актів, які регулюють питання техоглядів, що дозволить виключити корупційну складову, наблизитись до європейських вимог та підвищити безпеку дорожнього руху», - сказав Орест Климпуш.

За результатами круглого столу Головою комітету ВРУ Юрієм Кісєлем було прийнято рішення на цьому етапі перенести на майданчик Мініфраструктури обговорення Законопроекту та напрацювання пропозицій з вдосконачення діючого законодавства в частині запровадження ефективних механізмів здійстення техоглядів.

Федерація роботодавців транспорту України для подготовки узгодженної позиції по законопроекту планує проведення позачергового засідання комітету ФРТУ по роботі з роботодавцями в сфері автомобільного транспорту.

Додаткова інформація